妈妈，船好像要沉了，我很害怕，我不知道要怎么办……

2014年4月16日上午9点30分，一艘名为“世越号”的客轮在韩国全罗南道海域缓缓沉没。

此时，海水已经漫上甲板，舷窗早已陷入海水中，船舱内一名高中生借着手机残存的信号，向母亲撕心裂肺地呼救。

和他一起的，还有300多名深陷死局的同学。

他们怎么也想不到，一场毕业之旅竟然成为自己的断头行。

更想不到的是，他们迫切相见的父母，此时正沉浸在“孩子全部获救”的政府谎话中；他们寄以希望的政府，此时正在拼尽全力地阻挠救援，策划一场历史惨剧。

惨剧始末

2014年4月15日，这一天是韩国安山市檀元高中所有高三学生的毕业旅行。

他们一共339人，目的地是韩国济州岛。

对于这群高三学生来说，毕业旅行只此一次；自己即将告别青春岁月，迈向成年人的人生。

却不想，他们其中大多数人的生命戛然而止，葬送在这茫茫的海域之间。

当天晚上，仁川港笼罩在一片浓雾之中，海上能见度不足千米。

航管中心在17:50分发出通告：要求所有船只不得离港。

大雾当前，即使是经验富足的船员，也不敢轻易开航。

那一晚，港口所有船只都停运了；只有满载学生的“世越号”，缓缓开进了一片浓雾之中。

每个人都沉浸在旅行的激动中，却没有一个人感到疑惑，为何如此大雾还要执意前行？

4月16日，早上8点，客轮驶进了全罗南道海域，这里终将成为韩国人的心碎之地。

早上8点49分，“世越号”突然向右连续转舵，船舱随之倾斜，学生们重心不稳互相挤压碰撞，行李、物品纷纷砸在他们的头上，避之不及的瞬间头破血流。

1分钟以后，客轮安静了下来，以一种诡异的姿势，倾斜在了海面上。

但船舱中立马响起了船长淡定又严肃的声音：

请乘客们留在船舱内，等待指示，不要随意走动，否则会造成危险。

于是，学生们又开始闹腾起来。

聊天的聊天，打牌的打牌，有受伤的简单抱扎一下，立马又融入嬉闹的环境中；还有感叹自己遭遇了“海上事故”的，立马拍照上传了社交网站。

这个援救电话并不是船员打出去的，而是船舱中一名受伤的学生报的警。

然而，抵达现场的海警并没有展开救援；虽然此时的船体倾斜已经超过了45°，海水已经通过缝隙渗进了船舱。

学生们开始慌乱了，他们给父母拨打电话，撕心裂肺地求救着；他们拍打着窗户，向离自己不远的救援船只和直升机呼喊着。

上午10点30分，“世越号”船底朝天，带着数百名学生的生命，极速下沉。

此时，所有人都知道，再没有一条生命能有生还的希望。

海底下，是学生们凄苦的叫喊和冰冷的绝望。

“世越号”惨案造成296人死亡，8人下落不明。

而这样一个死亡率直逼“泰坦尼克号”的海上惨案，却处处透露出不可言说的诡异之处。

首先是惨案的罪魁祸首–船长李俊锡。

李俊锡本不是“世越号”的负责人，但在航行的前一天晚上，临时被调过来担任“世越号”船长。

除此之外，他还是一名死忠的邪教教徒。

“世越号”开始沉没时，李俊锡用广播告诉学生“不要走动，等待指示”；而另一边，自己却在第一时间登上救生艇，逃之夭夭。

如果不是李俊锡以船长之职，传达“呆在船舱”的指令，那么将会有更多的学生在较早的时机里，寻觅生机逃出船舱。

而在这个惨剧中，得以生还的学生都是“平时不怎么听话”，没有服从船长命令的孩子。

他一言不发，慢慢掏出口袋中被海水浸湿的钞票，一张一张贴在船舱中晾干。

当救援人员问他船上的情况时，他沉默了很久，然后面无表情地说道：

他们还都在船舱里。

人心，此时比海水还要凉。

“世越号”刚刚开始倾斜的时候，海警便到达了现场；但他们并没有援救，却做了另外两件事情。

一是询问围观人员，是否有拍照、拍视频；同时禁止所有影像的流出；

二是阻止所有民间渔船、潜水爱好者的援救。

而这两件事，加速了学生们的死亡。

上午10点20分，韩国总统朴槿惠发布正式命令：

力争不要丢下一名乘客，尽最大努力进行救援。

而这个时间点，“世越号”已经船底朝天，沉入海中，再无回天之力。

同时，韩国教育部也认同了这个说法。

然而，海底深处学生们的尸骨，经过两个小时的浸泡，此时早已面目全非。

世越号全员477人，共有368人获救，2人不幸身亡。

两个小时以后，安全部再次更改通告，说“获救人员为168人”。

然而，真相却是–船上共有446人，其中296人死亡，142人受伤，8人下落不明。

古有高官德不配位，谓之“朝令夕改”；而今韩国面对如此惨剧，却一改再改，不知道应该说他可笑、可悲还是可怕！

面对已成定局的惨案，她满脸惊讶，脱口而出：“这是怎么回事？不是说所有人都已经被救出来了吗？”

而朴槿惠当天失踪的7个小时，成为日后民众最疑惑的问题。

面对数百条鲜活的生命，总统的日程上还有什么比这个更重要的事情？

“世越号”翻船后，朴槿惠究竟做了些什么呢？为何众人又纷纷指责这场意外是一场“邪教献祭”呢？

上午10点20分，朴槿惠接到“世越号”的消息，便安抚人心，传达“努力救人”的指示。

然而，她却没有给任何一个部门确切的行动指令，而是等待着站在她背后的大佬–闺蜜崔顺实的安排。

下午14点，崔顺实终于来到青瓦台，关上门来与朴槿惠召开了一场长达75分钟的秘密会议。

然后，朴槿惠如同吃了定心丸一般，喊来自己的御用造型师，做发型、打美白针，直到惨案成定局，才在7个小时后淡定出现。

这崔顺实究竟是何许人也？她究竟给总统下达了什么样的指令？

令人毛骨悚然的是，“世越号”事故当天，正是崔顺实的父亲崔太敏20周年忌日。

1974年，朴槿惠的母亲遇刺身亡，家中邀请崔太敏为母亲做超度。

在葬礼中，崔太敏对“政二代”朴槿惠说道：“你的母亲托梦于我，让我指引愚昧的你。”

从此，崔太敏便成为朴槿惠的“精神导师”，大小场合伴其左右。

而崔顺实，作为崔太敏的女儿，与朴槿惠年纪相仿，少年时代便受父亲指令，陪伴在朴槿惠身边，明面上是闺蜜，实际上则是父亲的眼线。

崔太敏去世后，崔顺实在朴槿惠身边根基已稳；待到朴槿惠成为总统时，崔顺实已成为总统背后实掌大权的大佬。

朴槿惠出席各种场合时穿的衣服，需要崔顺实定夺；总统的各种发言稿，也需要崔顺实更改和首肯；就连《朝鲜半岛南北危机》这样机密的文件，也都是崔顺实看完后才轮到朴槿惠阅读的。

而发生像“世越号”这样的惨剧，朴槿惠自然是要等到崔顺实下令后才敢行使总统职权。

而在韩国民间谣传的“邪教献祭”，究竟有何根据呢？

首先，弃船而逃的船长李俊锡和船公司老板俞炳彦都是邪教信徒，而他们所归属的教派，正是“永世教”崔太敏的分支。

“世越号”倾斜后，船上本有40个救生艇，可以容纳2000多人；但船长只放下了其中两只，供自己和船员逃生所用。

而船舱内的氧气装置，后来也被证实根本不是氧气，而是工业气体！

如此机缘巧合，很难说不是有意而为之！

为何浓雾之中还要执意航行，是否与这日子有关，也让众人百思难得其解。

而在事故发生后，总统朴槿惠在一次公开发言中，一脸大义地说道：

我们要让这次高贵的牺牲，成为韩国重生的机会！

何为“牺牲”？又让谁“重生”？这样诡异的字眼不禁让人毛骨悚然，也让众人心中萌生同一个疑问：

“世越号”真的是天灾吗？

和他们一起沉溺在永世哀痛之中的，还有数百个泪流成河的家庭。

苦难，用文字永远无法概述；到这，让我想到一句老话：

我曾听说住在所罗门的恶鬼，因为害怕人性残忍而逃走。