“ 我 的 生 命 很 珍 贵 ”-风君歌曲歌词大全网

5月12日,是汶川地震16周年,也是第16个全国防灾减灾日。

值此之际,我们想特别推荐一部国家地理频道推出的纪录片。

该系列已推出6季,共67集。每一集,都聚焦一个历史上著名的灾难。

透过一系列情境重演、电脑推演、实验室现场还原等,带领观众走进那些令人心惊的危机现场。

当影像中的现实与我们身边的现实交汇,对悲剧的反思,或许可以帮助我们做出更好的选择。

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01

重返危机现场》足迹遍布世界各地,当然不乏那些历史上耳熟能详的大灾难——

死亡人数1514人的泰坦尼克号沉没事件;

令4000人丧生的切尔诺贝利核事故;

埋葬了6434条生命的阪神大地震

夺走了2996条生命的911恐怖袭击;

珍珠港事变、福岛核灾、墨西哥湾漏油、广岛长崎核爆事件……

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影片用详实的新闻素材与扎实的电脑模拟,并结合幸存者、亲历者、见证者的采访与专业人士的调查分析,娓娓道来这些事件的前因后果。

50分钟,几乎就能了解一起事故及其背景、影响、缘由。

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除了这些世人熟知的特大灾难,节目还记录了许多惨绝人寰的事故。

1992年4月22日,墨西哥第二大城市瓜达拉哈拉市发生下水道大爆炸。

8公里长的路段,4小时内发生连环爆炸,造成252人死亡,1470人受伤,多人失踪,1.5万多人无家可归。

1124座住宅、450多家商店、600多辆汽车、8公里长的街道及通信和输电线路,悉数尽毁。

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《重返危机现场》也细数了发生在世界各地的恐怖袭击案件——

巴厘岛恐怖袭击案、

美国大使馆爆炸案、

慕尼黑奥运会惨案、

挪威于特岛大屠杀、

孟买恐怖袭击事件……

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每一起惨案背后,都有恐怖分子的精心谋划,但也不乏一些制度的缺陷,以及过程中出现的种种细微失误:

有的是市政官员想当然的错误决策;有的则是工作人员玩忽职守……

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当然也有许多天灾——

阪神大地震、

阿尔卑斯山雪崩、

圣海伦火山爆发、

印度洋大地震、

美国龙卷风大爆发……

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大自然的变幻莫测,常常会给人类带来意想不到的一击。

但在节目细细分析之后,你会发觉,即便是天灾,背后也都有人祸。

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02

而更多由于人为因素导致的,往往都是重大交通安全事故。

发生在1999年的英国伦敦帕丁顿火车相撞事件,最具有代表性。

上下班高峰时段,一辆火车离开了帕丁顿车站,另一辆火车正在靠近。忽然一声巨响,两列通勤火车相撞,造成了英国当时十年以来最严重的火车事故,31人死亡,520多人受伤。

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经过不同角度的调查、分析,最终找到了原因,竟是因为火车站红绿灯设计存在缺陷。

在阳光的照射下,某些角度看过去,红灯的颜色趋向黄色,从而误导了司机。本该立刻停下的列车,却被加速行驶,造成了严重相撞事故。

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《重返危机现场》还记录了数十起空难。

关于空难,也推荐大家看另一个国家地理频道的经典系列,即将推出第24季的《空中浩劫》(点击下图即可跳转看介绍)。

即便是邪教惨剧的发生,也同样有迹可循。

1978年,在美国一座名为琼斯镇的小社区,发生了集体自杀事件。909名男性、女性和孩童,陈尸遍野。他们几乎全是自主服毒自杀。

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节目并没有一味只指责人民圣殿教领袖、“琼斯镇”的创始者吉姆·琼斯本人,而是抽丝剥茧地从头分析为何自杀悲剧会发生。

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一般而言,不到最后的极端情况,邪教组织不会发生如此大规模的屠杀和集体自杀。

出乎意料的是,本想来琼斯镇实地调查的美国议员,他与新闻记者的造访,加速了悲剧的发生。

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就在他们准备带数十名教徒离开琼斯镇的时候,本来就因药物治疗而精神状况不稳定的琼斯感到被“背叛”,他决定一不做二不休,先把这些叛逃者枪杀。

袭击发生后,琼斯知道自己罪责难逃。他让骨干成员把信徒集中起来,说“世界末日”就要来到,自己要带着他们上天堂。

他开始调制毒药,并哄骗手无缚鸡之力的婴儿和孩童先喝。

这样一来,那些失去孩子的绝望父母,便会没有顾虑地服毒。

而其他人,若不愿意喝下毒汁,不是被勒死就是被射杀,或者被强行注射氰化物毒杀。

03

“灾难不会凭空发生,而是关键事件的连锁反应”。

这是贯穿于《重返危机现场》全系列的态度。

在节目的评论区,大家不约而同提到了海恩法则——这是航空界关于飞行安全的法则。

根据海恩法则,任何不安全事故都是可以预防的。

因为每一起严重事故的背后,必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。

比如韩国历史上最严重的三起公共安全事故之一的,三丰百货店倒塌。

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这场发生在1995年的重大事故,造成502人死亡。这是韩国和平时期伤亡最严重的灾难,也曾是全球最严重的建筑物自行倒塌安全事故。

韩国MBC事后报道初步调查结果——坍塌原因是房顶三台冷气过重。

但随着调查的深入,才发现这场事故的根本原因在于腐败和偷工减料。

这座兴建于1987年的百货大楼,位于韩国汉城(今首尔)的黄金地段,最初设计为5层,仅用2年建成,1990年正式开业,成为当时地标之一,日均吸引人流超4万。

1995年6月29日,这座“购物天堂”发生坍塌,仅仅20秒不到变成“地狱”,顷刻间化作废墟,活埋了近1500人。其中937人受伤,502人死亡。

更让人寒心的是,因为觉得“太过危险”,政府搜救仅2天就宣布放弃救援。

受害者家属们无法接受,纷纷上街游行。迫于压力,政府才开始继续实施救援。

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这一期《重返危机现场》以演绎和真实历史影像结合的形式,揭开了韩国“最大豆腐渣工程”的惊人内幕。

环环相扣,背后的一切,都直指“人祸”——

涉案21人中,有12名政府高官,都涉嫌徇私舞弊。他们在三丰百货几年来无数次的“安全检查”中放水,最终酿成惨剧。

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当时的韩国作为“亚洲四小龙”之一,经济飞速增长,每周至少10栋高楼大厦在首都拔地而起。

三丰事件后,韩国政府对全国建筑进行了一轮检查,结果让人震惊:

需重建的占七分之一,需立即大规模维修的占五分之四,只有百分之二的建筑被确定为安全……

04

在《重返危机现场》里,最触目惊心的,当属那场震惊世界的“隧道炼狱”。

事故发生在欧洲闻名遐迩、也是全世界最长的行车隧道——勃朗峰隧道。

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它建在欧洲最高峰勃朗峰之下,全长11.6公里,仅需15分钟,就能穿梭于法国和意大利之间。每天,会有5000多辆车从这里通行。

隧道里,共设18处防火间,每隔600米就有一个,全程更设置了77部紧急电话,两个出口处都各有一支消防队常年待命,同时法国和意大利也各自设有监控室对隧道进行24小时全天候监控。

可即便如此,在1993年3月24日这天,这条看上去安全系数百分百的隧道,成为了人间炼狱。

一场本可以被避免的大火,从初见火星到无法控制,前后时间仅14分钟,38人命丧火海。

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这场大火在隧道里足足烧了53小时才完全熄灭。上千度的高温,让隧道成了一个大熔炉。

在事后漫长的调查中,发现许多看似无心的举动和决策,推动灾难加速发生。

在勃朗峰隧道初见火灾之时,意大利监控员已察觉隧道口有白烟冒出。他立即开启了灌风系统,企图给隧道供养。

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然而,此时正有26辆车被堵在起火的货车之后,灌风行为让这些车辆彻底处于下风区。

这不仅加速了浓烟往这26辆车的方向飘,而且也让火苗朝着法国方向蔓延,进一步加速了这些被困人员的死亡……

这场大火暴露了救援系统的严重不足。灾后调查发现,隧道的安全警报系统完全没用,烟雾探测器数量不足,隧道内安装的自动灭火、自动排烟系统没有自主启动……

救援力量更是糟糕,隧道连接着法国和意大利,但两个国家的救援人员因语言不通,难以沟通交流。

而在隧道开始运营后的30多年间,消防队只进行过一次演练,在这样的大火面前,完全不堪一击……

节目一次又一次地“重返”危机现场,尽可能全面地梳理事故原因,就是希望今后不要再次出现相同、相似的悲剧。

正片观看来扫我

重返危机现场·系列

(67集 × 50分钟)

Presented by

稻来纪录片实验室

撰文

稻来君

图片来自网络,版权归原作者所有

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