本文目录

• 刘伯明回忆13年前出舱惊险一刻，当时究竟经历了什么
• 宇航员如果不慎掉入太空，重返飞船的概率大吗航天服有多重要
• 中国空间站航天员首次出舱的是谁
• 神七出舱时哪怕牺牲也要展示国旗，你可知太空出舱究竟有多难
• 刘伯明神七出舱曾遇到什么样的险情
• 刘伯明回忆神七出舱曾遇险情，哪怕牺牲也要展示国旗
• 在太空中挥动五星红旗当做永别，我国哪名航天员出舱遇险
• 刘伯明回忆神七出舱曾遇险情，对此网友怎么看
• 神七出舱曾遭遇极度危险，刘伯明当时是怎么做的

刘伯明回忆13年前出舱惊险一刻，当时究竟经历了什么

  我国的航天事业也在不断的发展，我国的宇航员们也在不断地去太空探索，我国的航天技术也在不断地进步，今年六月十七日神舟12号载人航天飞船发射成功，航天员聂海胜，刘伯明，汤洪波。刘伯明也是神舟七号的航天员之一，他也曾评为感动中国十大人物，还被评为空军一级飞行员，2008年9月，执行神舟七号飞行任务，在轨道舱协助翟志刚出舱行走，后获“英雄航天员”称号2018年1月，被中宣部授予“时代楷模”荣誉称号。如今再踏征程。

  刘伯明回忆十三年前出舱惊险一刻，9月27日，神舟七号出舱任务正准备执行。然而，就在出舱的时候，意外发生了。第一次拉门，翟志刚和刘伯明使出全力，舱门却纹丝未动。第二次拉门，舱门拉出了手掌宽的缝隙，又迅速吸了回去。此时，两人体力已经透支到极限。如果舱门打不开，神七的核心任务，出舱行走就无法达成。休息片刻后，刘伯明把一根撬棍递给翟志刚，两人利用杠杆原理艰难地撬开了舱门。就在两人准备出舱时，轨道舱中却突然响起了火灾报警声。在太空中一旦有火花，轨道舱很可能发生爆炸。此时，太空出舱活动即将展开，无数中国人都在翘首以盼，到底是排除警报，还是继续出舱，三名航天员面临艰难的抉择。所幸，最终经过调查，轨道舱火警为误报，神舟七号出舱行走任务圆满成功。

   在面临危险时，刘伯明继续出舱，他不惧困难，改变出场顺序，展示五星红旗，他曾说“当时展示五星红旗，已经做好了牺牲的准备”。那一次令全国人民都难以忘怀。我国的航天事业，正是因为有我们不怕牺牲的宇航员飞去太空探索，我们的航天技术才会得以进步，我们敬佩宇航员，敬佩他们的伟大，向他们致敬。

宇航员如果不慎掉入太空，重返飞船的概率大吗航天服有多重要

太空是人类文明最主要的 探索 方向，想要实现人类亿万年长久存在，就必须提前 探索 宇宙真相，了解规律并运用规律。

截止到目前为止，人类已经在地球上空建立了空间站，还能通过发射载人火箭将宇航员送上太空，从而完成一系列太空任务。

但太空任务注定是凶险无比的，如果宇航员在此期间不慎掉入太空，你知道他重返飞船的概率有多大吗？

对此我们只能说：全靠航天服保命！

如果航天服发挥作用，他将有很大概率重返安全区域；但如果航天服或者宇航员本人出现问题，那他将永远留在太空中，这里将成为他最后的归宿。

随着人类文明向前发展，地球提供的这片“狭小空间”已经无法满足我们的 探索 欲望，对宇宙及外星文明的 探索 几乎是板上钉钉的事实。

其实自上世纪60年代开始，以美苏为首的航天大国就开始了太空 探索 计划，期间双方不但多次将卫星发射到地外空间，美国更是将几名航天员通过载人计划送上太空。

如果放在百年之前，那是人类想都不敢想的事情，但美国真的做到了载人航天，他们的宇航员在月球表面登陆，踏出了人类文明的一大步。

这件事除了让我们认识到航天技术发展的重要意义，还有对宇航员培养的重要性。毕竟宇航员才是太空任务的主体，只有他们才能出色完成地面任务。

所以在很长一段时间里，宇航员个人形象在往“英雄榜样”方面塑造。

每当我们提到宇航员时，总是会不由自主认为这是一份光鲜亮丽的职业，能够参与的人都是万里挑一的人才。 不过在这种光鲜亮丽的背后，宇航员在太空任务中同样充满着危机与挑战。

长期待在太空环境下，人体肌肉和骨骼会出现不同程度的萎缩 ，因为这里氧气供应不足，难以维持血液中高度氧含量。在失重环境下，人的血液还有可能从下肢流到头部，出现大脑前庭系统紊乱等问题。

这还不包括在执行太空任务时随时都会遇到的突发危险，仅仅是生活在太空就要付出如此代价，但即便如此，宇航员仍然要带着人类的使命登上太空，把人类活动范围从陆地、海洋拓展到大气层之外，让太阳系中各个星球都留下人类的痕迹。

这种使命注定是孤独且危险的，宇航员只能独自承受。

还有些退休后的宇航员，能够充分利用自身经验来展开相关实验活动，如载人航天器在特殊环境下可能存在的隐患，这都是宇航员的亲身经历。

他们的付出是为了下一代人能更好 探索 太空，开发太空极其丰富的资源。可以肯定的说，任何一位宇航员都是国家不可多得的财富，我们必须要尽一切可能保护他们的安全。

那有人就要问了，既然前文我们提到过：宇宙中处处充满着风险。那宇航员在执行太空任务中不慎从载人飞船上脱离，这种情况下重返飞船的概率大吗？ 对此我们只能说：难！非常困难！

我国神舟七号宇航员刘伯明在执行太空任务时曾遇到过惊险一幕，当时飞船外出舱门怎么都打不开，眼看就要耽误任务执行，心急之下刘伯明找到一根金属棍去撬动舱门。

这样一来舱门是打开了，但舱内气体瞬间流出舱外，这让毫无准备的刘伯明吹出舱外。

当时刘伯明第一反应是赶紧回舱，但后来和翟志刚简单沟通后，还是决定先完成预计任务：舞动国旗和太空行走。

当时两人心里想的是：回不去就回不去了，祖国荣誉大于一切，就把国旗当作永别。

但好在任务非常顺利，舞动国旗完成后，两人就要完成距离10米的天空行走任务。

你知道他们短短十米他们用了多长时间吗？整整20分钟！ 因为太空中没有任何可以借力的地方，出舱行走显得危险且艰难。

那如果有宇航员在执行任务时不慎与飞船脱落，他很可能会伴随惯性距离飞船越来越远，等到超过百米的距离，想要回来就比较困难了。

好在宇航员还有最后一层保障——宇航服。

宇航服内提供的氧气大约可以维持6-8小时，脱离飞船的宇航员可以在这个时间等待队友的救援。

如果队友顾不及救我们，那宇航员也可以通过航天服自救。每件航天服上都带有排气阀，打开这些排气阀朝着飞船相反的方向喷气，就能在惯性的推动下接近飞船。一般情况下一件宇航服中至少有6处排气阀，上下左右前后方向都给我们留出位置了，就是为了预防可能出现的灾难。

而且随着航天 科技 的持续进步，现在航天工程师正在研发具备推力系统的宇航服。就像咱们在科幻电影中看到的那样，宇航服背后的背包喷射出强大推力，能够帮助我们去到任何地方。

如果这项技术能落实，那宇航员未来出舱任务危险也会小很多。

未来人类航天 科技 会持续进步，能够 探索 的宇宙空间也在不断扩宽，这都需要宇航员前赴后继成为 探索 者，同样也是成为人类文明的传递者。

而地面基站能够做到的，就是尽量将太空装备设计完美，保证宇航员的人身安全。

中国空间站航天员首次出舱的是谁

神舟十四号乘组航天员陈冬、刘洋完成首次出舱任务。
北京时间2022年9月1日18时26分，中国空间站上的神舟十四号乘组航天员陈冬成功开启问天实验舱气闸舱出舱舱门。至19时09分，航天员陈冬和刘洋成功出舱。两名出舱航天员完成安装脚限位器和舱外工作台等工作，后续将在小机械臂的支持下，进行问天实验舱扩展泵组安装、问天实验舱全景相机抬升等作业，并开展舱外自主转移应急返回能力验证。
这也是航天员首次从问天实验舱的气闸舱“出门”。
中国空间站由我国自主建造，实现了产品全部国产化，部组件全部国产化，原材料全部国产化，关键核心元器件100%自主可控。值得一提的是，在中国空间站时代之前的出舱活动中，连接航天员与空间站的“生命线”——安全系绳长度有限。例如在神舟七号任务中，航天员翟志刚完成我国首次出舱活动时，安全系绳有效长度仅1米多。
而在空间站建造任务中，航天员要完成空间站设备安装、检修等出舱任务，出舱范围更大、操作难度更高、安全要求更严格。
在此次出舱过程中，安全系绳的长度已超过10米，在研发团队的创新设计下，这款安全系绳不仅不会对航天服产生勾挂和干涉航天员的运动，还能经受住太空中近200度大温差、空间辐照等恶劣环境的考验。它还能实现恒力收放，保证了航天员携带的便捷性和机动性。

神七出舱时哪怕牺牲也要展示国旗，你可知太空出舱究竟有多难

翟志刚出舱，创造了中国航天的里程碑。翟志刚看到了脚下的满天繁星，蔚蓝色的地球悬浮在头顶，漂浮在太空中的景象深深震撼到了他的心灵。他说出了一句让大家耳熟能详的话：“我已出舱，感觉良好。”但就在这时，一个极度危险的信号降临了，仪表突然响起警报，神舟七号轨道舱出现火灾！翟志刚听到这个警报后，瞬间感到头皮发麻。不过，神舟七号的航天员都早已把生死置之度外，他们先想到的是无论如何一定要完成任务。

继续执行太空行走任务。但为了防止意外的发生，航天员打乱了原计划，翟志刚抢先拿出一面五星红旗，展示在全世界面前。翟志刚和刘伯明决定，即便牺牲了他们，也要让中国国旗在太空中飘扬起来。

我国航天员做好了牺牲的准备

中国航天员刘伯明、汤洪波身着中国自主研制的新一代“飞天”舱外航天服，先后从天和核心舱节点舱成功出舱。这也是继神舟七号飞行乘组顺利完成出舱任务后，时隔13年，中国航天员再次执行出舱任务。这次出舱，空间站的机械臂首次配合航天员共同执行任务。

神舟十二号的三位航天员在中国空间站上待了半个多月之后，开展了第一次太空行走任务。聂海胜驻守在天和核心舱内，刘伯明和汤洪波先后出舱，在太空中进行了大约7小时的舱外活动，圆满完成各项任务之后，安全返回空间站。事实上，这并不是我国航天员的第一次舱外活动。早在13年前的2008年，神舟七号的航天员进行了我国历史上的首次太空行走任务。然而，神舟七号的出舱任务并非一帆风顺，而是经历了惊心动魄的过程，航天员甚至做好了牺牲的准备。

就是要展示五星红旗，证明我们来过

航天员刘伯明神七出舱时曾遇险情。当时，舱门无法打开。情急之下，刘伯明找到一根金属棍，翟志刚将舱门撬开。准备出舱时，火灾警报响起，三位航天员决定改变出舱程序，先展示国旗。刘伯明回忆，当时已做好牺牲准备：“我们就是要展示五星红旗，证明我们来过！”神舟十二号载人飞船返回舱反推动发动机成功点火后，安全降落在东风着陆场预定区域。航天员聂海胜，刘伯明，杨洪波在经历了90天的太空工作后，终于圆满完成任务，回到祖国的土地。

神舟7号圆满完成任务

他们最终达成一致，必须先出舱。如果先排除火灾警报的话，很有可能轨道舱会发生爆炸，他们将难以完成神舟7号交给他们的历史性任务，必须先出舱，亿万人民可是密切注视着他们啊！所以他们决定奋不顾身的首先完成出舱任务。按照原先的程序规定，他们是需要先到太空中采集固体标本，第2步才是展示中国国旗，鉴于形势严峻，他们临时做了调整，出舱之后首先展示中国国旗，证明中国人来过此地。这是神舟7号赋予他们最神圣的使命，哪怕牺牲也在所不惜。接下来就有了我们看到的那个震撼人心的历史性场面，翟志刚出舱后挥舞着中国国旗，令亿万中国人泪流满面。幸好火灾报警是属于误报，神舟7号出舱任务圆满完成。

航天员的奉献精神

航天员们本来就非常的有奉献精神，其实航天员要做的，就是把自己的生命安危摆在最后，把我们国家的航天事业摆在首位，他们代表了整个祖国飞上太空，要体验到失重。困难，行动不便等等问题，但是他们没有胆怯，没有气馁，而是一直在坚定地完成我们祖国给予的任务，这是非常坚持的一种精神，而且也是愿意为我们社会奉献的精神。而且其实他们能够成为航天员，本身就是要比别人更加努力的练习，因为航天员是非常考验身体素质的一件事情，所以他们每天肯定都要经历大量艰难的训练，但是他们坚持下去了，这份持之以恒的精神面对困难，不放弃的精神也是非常可贵的，所以最终他们脱颖而出，成为了航天员，也是离不开他们日以继夜的努力。我们真的应该向他们学习。

我国航天员要长期适应失重的环境

我国的这次三位英雄航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波乘坐的我国自己制造的神舟十二载人飞船从2021年6月17号9时起进入太空到2021年9月17号16时，他们已经在宇宙的太空中距离地球200到300公里的预定轨道上工作了整整90天，在这慢长的3个月时间里我国的航天员从长期的适应重力的环境中突然进入到失重的环境，这样就会给航天员从身体的生理系统到心里产生一系列的适应失重环境的巨大变化，这种变化所带来的症状，医科学叫做“空间适应性综合症“。

 航天员们每天需要工作多个小时，长时间的生活在太空上，独特的宇宙自然环境会导致每一位的航天员身体会发生巨大变化。尤其在人的骨组织开始变为骨质疏松，从人的视力上也对其造成一定的影响。另外对人的身体造成影响最大的是心脑血管及神经系统的改变。航天员在太空中居住的时越长，上述这些变化就越大。而美国的龙飞船上的四名航天员在太空中只待了4天，这四天当中对他们身体各系统改变不大，所以他们在返回地球后出舱就可以自己走岀来。

航天员如何在太空生活

中国的载人飞船上，通常配备有口腔清洁剂和口腔清洁指套。口腔清洁剂一般在航天员餐后咀嚼，它像口香糖一样，可以达到清洁口腔的目的。口腔清洁指套是一种纱布指套，上面附有抑制细菌的清洁剂，可以直接戴在手指上，伸入口腔擦拭牙齿，按摩牙根。航天员在太空比在地面更容易出汗，因此在太空清洁皮肤是十分必要的。由于水在失重环境中形成水滴后会飞起来，在太空洗脸和洗澡可是不是很容易。飞行时间短，空间有限，航天员一般采用比较简单的方法，如用干的或湿的毛巾擦洗，或干湿并用擦洗。

国家不会亏待他们

宇航员工资再高，没有嫉妒恨，羡慕也许有。因为他们是用命在搏。这类航天，稍有不慎，就会随时有牺牲的危险。那么庞大的火箭飞船，不是几个人就能制造出来。人多就会出错，只要一个人在一个问题上不够精细严密，就能闯个泼天大祸。万一有这祸，宇航员是无处逃避的。美帝的挑战者包括女小学教师在内的七名宇航员在众目睽睽之下刚刚发射瞬间就被浓烟烈火吞噬，尸骨无存。人类挑战太空是要付出高昂的成本或者代价的。生命的代价首当其冲的就有宇航员的鲜活生命。因此，对这些人类英雄来说，谈工资可能会亵渎了他们。我们也相信国家不会亏待他们。

我国的航天员都是通过严格选拔

航天员在军队中的定位，就像边海防的战士，属于高风危的一项工作和职业，有的只是不多的一点补助和津贴，他们志不在此。军人的天职是奉献，追求在早日把中国航天做大做强，其中能出一份力，心愿已足。这从他们接受严格挑选就能看出来，我们的航天员都是从战斗机飞行员里挑出来的，不说千里挑一，至少也是百里挑一，以奉献航天为光荣，经过层层筛选最终胜出，再经过训练淘汰，最后还要自甘充当备份，你说他们苦不苦？

结语

又一代的中国航天人凭借着顽强毅力以及不畏小我只在乎大我的冒险精神与奉献情怀，才能带领我们共同看到更加辽阔的宇宙和星辰大海，在此也感谢这一群勇敢的中国航天人，向他们致以最为崇高的敬意，与此同时也正是一代又一代的航天人才让我们从广阔地球能够将视野投入到亿万光年以外的茫茫星空，他们才是这个世界上最伟大更是最浪漫的人。

刘伯明神七出舱曾遇到什么样的险情

2008年9月25日21时10分，神舟七号载人飞船飞上太空。按计划，航天员翟志刚和刘伯明完成中国人首次太空行走的任务。9月27日，神舟七号出舱任务正准备执行。然而，就在出舱的时候，意外发生了。

第一次拉门，翟志刚和刘伯明使出全力，舱门却纹丝未动。第二次拉门，舱门拉出了手掌宽的缝隙，又迅速吸了回去。此时，两人的体力已经透支到极限。

如果舱门打不开，神七的核心任务，出舱行走就无法达成。休息片刻后，刘伯明把一根撬棍递给翟志刚，两人利用杠杆原理艰难地撬开了舱门。

就在两人准备出舱时，轨道舱中却突然响起了火灾报警声。在太空中一旦有火花，轨道舱很可能发生爆炸。此时，太空出舱活动即将展开，无数中国人都在翘首以盼，到底是排除警报，还是继续出舱，三名航天员面临艰难的抉择。

刘伯明在采访中曾表示，“‘神七’这次任务是什么，就是出舱。那么我们把出舱任务完成了，这次任务就顺利完成了，至于我们回不回得去，其实个人的生死，跟国家民族大义相比，轻如鸿毛。”

三名航天员临时决定改变出舱程序：

按照出舱程序，翟志刚出舱后，首先要取回舱外一块固体材料的试验模块，然后再展示国旗。那天，三名航天员临时决定改变出舱程序——首先展示五星红旗。

“我们执行任务目的是什么，就是要出舱，那么最具代表的，就是把五星红旗在太空高高飘扬，证明我们来到了太空。”刘伯明说。“当时展示五星红旗，就是做好了牺牲的准备。”

接下来就是人们在电视上看到的那激动人心的一幕了——

航天员翟志刚出舱后，向大家挥手问好：

“神舟七号报告，我已出舱，感觉良好！”

“神舟七号向全国人民、向全世界人民问好！”

以上内容参考 北京日报客户端－“展示国旗时，就准备好了牺牲！”刘伯明回忆13年前出舱惊险一刻

刘伯明回忆神七出舱曾遇险情，哪怕牺牲也要展示国旗

是的，据央视新闻7月4日报道，2008年，航天员刘伯明神七出舱时曾遇险情。当时，舱门无法打开。情急之下，刘伯明找到一根金属棍，翟志刚将舱门撬开。

而就在翟志刚探出身子、准备出舱，并说出那句“我已出舱，感觉良好”之后，火灾警报又响了起来，三位航天员立即决定改变出舱程序，放弃首先取回舱外固体材料实验模块，先展示国旗。

同时，翟志刚迅速冷静下来，认为轨道舱早已泄压，里面没有氧气，应该不会有东西烧起来。刘伯明回忆说，当时已做好了牺牲准备：“我们就是要展示五星红旗，证明我们来过！”

神舟七号的任务特点

1、技术跨度大。航天员由舱内活动转向舱外活动，这是载人航天技术的一个重大跨越。实现出舱活动必须突破飞船其他舱的吸附压，载人航天服的微机电，航天出舱活动的地面模拟训练的一系列关键技术，需要完成舱外航天服等的研制。在只进行了两次载人航天飞行之后，我们就实施航天出舱活动，这在技术上的跨度是很大的。

2、任务风险大。本次任务除了存在发射和回收这两个风险高度的出舱外，还增加了航天员出舱这个高风险的时段，主要表现是航天员的出舱活动的顺序很难在地面进行完全全过程的真实的模拟训练。部分新研产品和新技术是首次进行飞行验证。此外，这一次也是神舟飞船第一次载三个人的满负荷的飞行，这些都增加了飞行任务的风险。

3、航天员自主工作能力强。这次飞行任务当中，航天员要在轨对舱外服务进行组装测试；在失重环境中操作时间长，强度大，自主性强，与前两次载人航天飞行任务当中航天员的操作相比有质的差别；因此可以说航天员的操作质量直接关系到这次的任务成败。

4、实施难度大。为了满足航天员出舱活动的要求，飞行产品技术状态发生了较大的变化，飞船进行了227项的变化，火箭进行了36项；必须确保舱外航天服和飞船其擦藏的安全可靠，航天员的各项操作要准确无误，测控通信要连续地稳定，飞行控制要及时准确；其对航天员的素质，对飞行产品，对地面支持保和飞行任务的组织指挥控制，都提出了更高的要求。

5、参试系统庞大。神舟七号任务为了保证航天员的出舱活动阶段的测控的连续，增加了测控船和境外地面测控站；并首次进行了中计飞行的数据传输实验，构成了陆海空天的立体参试体系。飞船测控和航天员的搜救就动用了9艘船舶，30多架飞机。

以上内容参考 文汇报-刘伯明：神七出舱时曾遇险情，哪怕牺牲也要展示国旗

在太空中挥动五星红旗当做永别，我国哪名航天员出舱遇险

6月16日，航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波即将执行神舟十二号任务，召开了与中外媒体的见面会。

当记者问起13年前第一次太空行走经历时，航天员刘伯明说：神七任务时，我们经历了一些险情和困难，但在当时，我们只有一个信念，就是无论如何都要完成任务，让五星红旗在太空高高飘扬。

这就是我们中国航天员的信仰和坚持。

13年前的神舟七号执行任时务究竟发生了什么？

2008年9月25日， “神舟七号”飞船成功进入太空。飞船乘坐了三名航天员翟志刚、刘伯明、景海鹏，肩负我国首次太空出舱行走重任。

此次任务由航天员景海鹏留在船舱内控制飞船，翟志刚、刘伯明早出舱执行任务。

虽然信心十足，做了充足的准备和演练，但是在打开舱门的时候还是出现了小插曲，转动舱门手柄时，舱门丝毫未动。由于飞船还在缓慢地释放气体，舱内的气压高于舱外空间，刘伯明和翟志刚努力了半天才打开了舱门。

突然，舱内响起劲爆：“轨道舱火灾！”

指挥中心和三名宇航员瞬间紧张，火灾将严重影响航天器安全。

时间紧迫，两名航天员没有犹豫，当即决定不顾危险，继续执行任务。

最终中国宇航员翟志刚在太空中挥舞着国旗的画面，同时向全世界通过电视进行直播，展示了中国航天人不懈努力之后的成绩，向世界人民证明了实力。

随后传来了好消息：火灾告警属于系统误报，神舟七号一切正常。

最终，三名航天员圆满完成任务，返回地球。

回忆起当时的情形，翟志刚说，他们临时修改了计划，提前在太空中进行国旗展示，因为：“如果真回不来了，就把这舞动国旗的画面，当作我们的永别吧。”

这是多么崇高而伟大的精神，不顾个人安危，将国家和人民的利益放在首位，向英雄宇航员致以最崇高的敬意。

刘伯明回忆神七出舱曾遇险情，对此网友怎么看

刘伯明回忆神七出舱曾遇险情，一同经历过当年现场的网友，纷纷留言感慨，难以忘怀：

“那年收看现场直播，当‘轨道舱火灾’报警响起，景海鹏沉静的语速语气，翟志刚和刘伯明的坚韧从容，那一幕永远难以忘怀。”

“还记得汶川地震时媒体的益句话：一个能出动十万军队救援的国家，一个总理2个小时就赶到灾区的国家，一个因民众争相献血而造成交通堵塞的国家，永远不会被打垮。”

“为了给全世界展示中国红，航空战士们你们辛苦了。”

还有网友评论称，“这是中国人骨子里的血性和情怀！”

展示五星红旗，证明中国人来过：

据@央视新闻 7月4日报道，2008年，航天员刘伯明神七出舱时曾遇险情。当时，舱门无法打开。情急之下，刘伯明找到一根金属棍，翟志刚将舱门撬开。

准备出舱时，火灾警报响起，三位航天员决定改变出舱程序，先展示国旗。刘伯明回忆，当时已做好牺牲准备：“我们就是要展示五星红旗，证明我们来过！”

神七出舱曾遭遇极度危险，刘伯明当时是怎么做的

神舟七号，通称神七，为我国载人航天飞船工程项目发送的第七艘宇宙飞船，是我国的第三次载人航天飞船航行每日任务，也是我国三步走室内空间战略定位的第二阶段。神舟七号载人航天飞船航行完成了宇航员出舱主题活动和小通讯卫星伴飞，取得成功完成了多种技术性实验，打开了我国的新的篇章。

神舟十二号的三位宇航员在空间站待了大半个半月以后，进行了第一次太空行走每日任务。在外太空中开展了大概7小时的舱外主题活动，顺利完成既定目标以后，安全性回到太空站。神舟七号是在我国的第三次载人航天飞船航行每日任务，本次每日任务也是第一次有三位宇航员与此同时进到外太空。

为了更好地立即到外太空中主题活动，宇航员必须穿上特别制作的舱外航天服。以前，需先对舱外航天服开展拼装。在失重状态的自然环境中，实际操作起来十分费力时。总算穿上了国内第一代飞天舱外航天服，因为它是在我国的第一次太空行走每日任务，一切都是不明的，俩位宇航员身穿舱外航天服在外太空舱内开展了一系列实验。这时候，宇航员无论怎样用劲拉机舱门都打不开，找了一根撬杠，砸开了机舱门。取得成功出舱，造就了航天科技集团的里程碑式。

这时，仪表突然响起警报，神舟七号轨道舱有火灾！听到警报后感到头皮发麻。太空中一有意外就没有生还的可能。冷静下来后，轨道舱里面没有氧气，所以应该不会有东西烧起来。于是，他们继续执行太空行走任务。防止意外的发生，抢先拿出一面五星红旗，展示在全世界面前。如果轨道舱真的着火了，要把返回舱单独分离出去，确保有一人能够生还。景海鹏说不会这么做。最终经过排查，是虚惊一场。完成任务后，安全回到轨道舱上。