自从电动车新国标出台后，很多城市就开始了超标车的整治，现在新国标已经实施近三年的时间了，一些城市的超标车整治也已进入最后阶段。但是许多人对于什么是超标车还是不够清楚，有的人会认为，只要不符合新国标的设定，就是超标电动车，因此那些速度过快的电摩就往往被当成了超标车。其实这个说法不够准确，今天小编就给大家说道说道，究竟怎么判断一辆电动车是不是超标车。

超标电动车是一个政策概念而不是一个物理概念，这跟电动车本身的外观、参数、配置其实没有直接的关系，唯一的衡量就是符不符合国家标准。

合规电动车包含新国标电动自行车、电摩、以及两轮特种车辆，它们的共同特点就是都有3C认证，符合各自门类的标准，并且要经过相关部门的申报。

我们常说的没有脚蹬子、电瓶电压超过48V、时速超过25km/h，电机功率超过400W，这些只是不符合《电动自行车安全技术规范》，也就是俗称的电动自行车新国标。但是超过电动车新国标配置的车辆，并不意味着它不符合电摩的新国标，因此，鉴别电动车是否超标的最直接的办法就是看产品公告、3C证书、机动车合格证等。

首先要看生产厂家是否有摩托车生产资质

电摩跟电动自行车最大的区别就是，生产电摩需要摩托车（机动车）的生产资质，而一些电动自行车的企业根本没有摩托车生产资质，这些企业就是不能生产电摩的。

机动车产品需要进行申报和公告

由于电动摩托车属于机动车的范畴，因此每一款电摩都要跟汽车一样，通过工信部的认真才能生产销售，感兴趣的用户可以经常关注工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》的目录，如果关注的车型在目录内，那么就肯定是合规的。

电摩出厂必须要有3C证书、机动车出厂合格证

电摩属于机动车，因此其上牌规则跟轿车等乘用车一样，需要有机动车统一销售发票、3C证书、机动车出厂合格证等。如果生产企业提供不了正规的证件，那么说明其就是超标车辆。

改装车辆也会成为超标车

其实，现在很多车辆买来是合规的，但是有些用户买来以后，会对电机、控制器、外观，甚至是刹车、减震等进行改装，这些操作如果改变了公告中车辆的形态，即便是有3C认证、机动车出厂合格证的车辆，也会被判定为超标电动车。想要合规，就要在生产商那里改装，并且通过交管部门的申报，就可以了。